Rasaerba a motore HRN536 VY
Rasaerba a motore HRN536 VY Il prezzo originale era: 1.079,00 €.Il prezzo attuale è: 959,00 €.
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Rasaerba a motore HRD 536 HX
Rasaerba a motore HRD 536 HX Il prezzo originale era: 1.789,00 €.Il prezzo attuale è: 1.459,00 €.

Rasaerba a motore Honda HRX 537 HY

Il prezzo originale era: 1.831,00 €.Il prezzo attuale è: 1.479,00 €.

Rasaerba a motore Honda HRX 537 HY

BrandHonda
Tempo Di Consegna5/7 Giorni
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COD: HONDA_HRX537HY Categoria: Tag:
Descrizione

Rasaerba a motore Honda HRX 537 HY

Il tagliaerba a scoppio Honda HRX 537 C7 HYEH è una macchina semovente progettata per la manutenzione di superfici erbose estese.

La scocca in Xenoy garantisce elevata stabilità, resistenza agli urti, alla corrosione e ai raggi UV.

Il motore Honda GCVx 200 OHC sviluppa 3,7 kW di potenza nominale a 2850 giri/min, valore che consente di mantenere una velocità di rotazione costante anche con erba più alta.

La trasmissione idrostatica permette di regolare in modo continuo e fluido la velocità di avanzamento tramite la manopola posta sul manubrio.

Il sistema Roto-Stop permette di arrestare la lama mantenendo il motore acceso, garantendo sicurezza negli spostamenti e durante le operazioni di svuotamento del sacco.

Il mulching variabile Versamow regola in modo progressivo la quantità di sfalcio riciclato tramite una leva con 10 posizioni, aprendo di più o di meno il tappo integrato nel condotto d’espulsione.

L’altezza di taglio è regolabile su 7 posizioni agendo sulle leve poste in corrispondenza di ogni singola ruota.

La raccolta è affidata a un sacco in tela da 76 L, supportato dal flusso generato dal piatto di taglio da 53 cm.

Caratteristiche principali:

  • Piatto Xenoy® da 53 cm: realizzato in materiale rinforzato con struttura a elevata stabilità, resistente agli urti e alla corrosione; il materiale mantiene la forma anche con variazioni termiche, riducendo vibrazioni e dispersioni del flusso d’aria.
  • Motore Honda GCVx 200: potenza nominale di 3,7 kW a 2850 rpm e architettura OHC che migliora il rendimento volumetrico e stabilizza la combustione nelle condizioni di carico variabile.
  • Trasmissione idrostatica: regolazione continua della velocità tramite comando dedicato, facilitando l’avanzamento controllato vicino a ostacoli e bordi.
  • Sistema Roto-Stop®: frizione che disaccoppia la lama dal motore; utile durante gli spostamenti, le pause operative e lo svuotamento del sacco senza spegnere il motore.
  • Mulching variabile Versamow™: sistema composto da una paratoia interna azionata da leva esterna. Funziona modulando l’apertura del condotto di espulsione, che può essere aperto, chiuso o parzialmente aperto.
  • Sacco di raccolta da 76 L: struttura in rete con elevata permeabilità che sfrutta il flusso generato dalla lama e riduce la frequenza degli svuotamenti nelle sessioni di lavoro più lunghe.
  • Regolazione dell’altezza su ogni ruota: selettori meccanici indipendenti che impostano con precisione l’angolo del piatto, permettendo configurazioni differenziate tra asse anteriore e posteriore secondo la crescita del prato.

Motore Honda GCVx200, pensato per alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta elevata affidabilità e durata nel tempo grazie alla sua notevole cilindrata di 201cc

Capacità serbatoio carburante 0.91L

Capacità serbatoio Olio motore 0.4L.

Particolare filtro dell’aria

Particolare candela


 

CaratteristicheValori
Tipologia di motore:Monocilindrico 4 tempi
Tipologia del cilindro:Alluminio
Cilindrata:201 cm³
Alimentazione:Benzina
Avviamento:Strappo con la funicella
Giri Max3600 rpm

 

Potenza Nominale: 6.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 4.96 HP (a regime di rotazione di 2850 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

La macchina è dotata di variatore di velocità.

Questo offre un grande vantaggio rispetto alle macchine dotate semplicemente di semovenza.

Il variatore consente infatti, tramite una comoda leva posta sul manico, di regolare a proprio piacimento la velocità di avanzamento e usare, per esempio, la trazione minima in percorsi non rettilinei o in curve e permette manovre un po’ più lente.

Consentendo altresì di sfruttare facilmente la massima velocità in caso di erba tagliata regolarmente, non alta o non troppo consistente. Inoltre pemette di effettuare un lavoro più rapido nei tratti dove non ci sono particolari ostacoli e il taglio rettilineo è facilmente applicabile.

Molto apprezzato dai professionisti che si trovano ad affrontare situazioni sempre diverse o per chi possiede un giardino particolarmente accidentato con ostacoli o zone complesse.

ATTENZIONE! Il variatore di velocità va attivato soltanto a macchina in movimento onde evitare malfunzionamenti eo guasti.

Sistema di trazione posteriore e ruote

Trazione sulle ruote posteriori (semovenza).

Velocità di avanzamento: 0 – 1,61 m/s.

Questo rasaerba sfrutta un cambio idrostatico a velocità variabile.

Collegamento trasmissione/motore: cinghia trapezoidale.

Diametro ruote posteriori: 220 mm

Diametro ruote anteriori: 220 mm

Cambio idrostatico

La trasmissione idrostatica del rasaerba Honda HRX 537 HYEH offre un controllo della velocità estremamente preciso e continuo.

Grazie a questo sistema, l’operatore può regolare in modo fluido l’avanzamento da zero alla massima velocità, senza scatti o cambi meccanici.

La gestione idraulica della trazione mantiene sempre la spinta ideale alle ruote, migliorando il comfort e permettendo di adattarsi facilmente a terreni complessi, ostacoli o tratti in pendenza.

Il risultato è una conduzione più stabile, uniforme e professionale, perfetta per chi cerca un taglio regolare e un lavoro sempre sotto controllo.

Sistema Roto-stop: Frizione di blocco lama

La funzione Roto-stop è una funzione molto utile per il rasaerba: si tratta di un sistema che arresta la lama ma consente al motore di rimanere acceso.

Questo sistema rende l’utilizzo più pratico e sicuro: è pensato per svuotare il sacco, spostare il rasaerba su vialetti o rimuovere piccoli ostacoli dal prato mantenendo il motore acceso e riprendendo il lavoro in pochi secondi. Roto-Stop è pensato per offrire maggiore comodità, protezione e continuità nelle operazioni di taglio.

L’innesto della lama è avviene tramite l’apposita leva posta sul manubrio, in seguito alla pressione del pulsante giallo.

Regolazione dell’altezza di taglio

Il rasaerba Honda ha 7 regolazioni di altezza di taglio a disposizione.

Variano da un minimo di 19 mm ad un massimo di 101 mm.

Sistema di regolazione dell’altezza di taglio su 4 punti tramite le leve poste in corrispondenza di ogni singola ruota.

Permette di variare l’altezza di taglio in maniera precisa, adattando il rasaerba alle condizioni del terreno e alle esigenze dell’operatore.

Doppia lama MicroCut e scocca in Xenoy

La robusta scocca è in Xenoy.

Caratteristiche tecniche:

  • Piatto di taglio in polimero resistente 
  • Larghezza di taglio: 53 cm
  • Doppia lama in acciaio multifunzione

La scocca è realizzata in Xenoy®, uno speciale materiale composito che unisce estrema leggerezza, alta resistenza agli urti e totale protezione contro la corrosione.

Questa struttura avanzata garantisce una durata superiore, mantenendo il rasaerba stabile, maneggevole e in perfette condizioni anche dopo anni di utilizzo. Inoltre, lo Xenoy assorbe vibrazioni e rumori, contribuendo a un’esperienza di taglio più confortevole.

Il rasaerba Honda HRX 537 adotta un sistema a doppia lama mulching MicroCut, progettato per garantire una triturazione estremamente fine del prato.

Il sistema di taglio MicroCut® Twin Blade rappresenta la soluzione ideale per chi desidera un prato perfetto con il minimo sforzo. Grazie a due lame sovrapposte e sfalsate, il taglio avviene in due fasi: prima una lama superiore effettua un taglio principale, poi la lama inferiore rifinisce, riducendo l’erba in frammenti sempre più piccoli. Il risultato è un prato uniforme e ordinato e un mulching molto efficiente.

Tre sistemi di taglio

1) SISTEMA DI TAGLIO CON RACCOLTA NEL SACCO:

Il rasaerba è dotato di un utile sacco in tela e plastica da 76 litri, molto facile da rimuovere e da svuotare.

Il sacco è realizzato in plastica nella sua parte inferiore che conferisce robustezza e solidità, evitando alla tela di strapparsi se a contatto con il terreno.

La macchina è dotata di una pratica maniglia posta nella parte superiore del cesto per facilitare l’operazione di sfilamento e di svuotamento del cesto quando è pieno.

2) SISTEMA DI SCARICO POSTERIORE:

Permette di tagliare l’erba senza l’utilizzo del sacco di raccolta, depositandola direttamente nel retro del rasaerba.

Basta semplicemente sfilare il cestello di raccolta e il sistema di scarico posteriore sarà automaticamente funzionante.

3) SISTEMA DI TAGLIO MULCHING:

Per il taglio dell’erba senza effettuare la raccolta, polverizzandola molto finemente prima di depositarla sul terreno.

Questo rasaerba è dotato di mulching variabile Versamow™: è possibile regolare il livello di sminuzzatura ed espulsione tramite l’apposita leva Clip Director su 10 posizioni. 

In posizione di raccolta tutta l’erba viene espulsa nel retro del rasaerba, mentre in posizione di mulching viene totalmente triturata e depositata sul terreno.

COS’E’ IL TAGLIO MULCHING:
sistema di taglio che permette di triturare l’erba tagliata rilasciandola successivamente sul prato, polverizzata a tal punto che in apparenza sembrerà quasi sia stata raccolta. Si elimina così il problema del suo smaltimento (riducendo fatica e accorciando drasticamente il tempo impiegato per il taglio) e inoltre essa, decomponendosi, si trasformerà successivamente in sostanza nutritiva per il prato stesso ed in acqua (l’erba è costituita per l’80% da acqua) garantendo così un ciclo biologico perfettamente equilibrato. Tuttavia è utile ricordare che, per garantire l’assoluta efficienza del sistema, il prato debba essere comunque irrigato, e l’erba tagliata almeno 1 volta a settimana.

Comandi al manubrio

Il rasaerba è dotato di manubrio professionale ergonomico e resistente.

Il manubrio è regolabile in altezza su 3 diverse posizioni.

Comandi posti sul manubrio semplici ed intuitivi.

Leva di attivazione lama con pulsante giallo di sicurezza Rotostop: questo sistema permette di fermare la lama lasciando il motore acceso ed è ottimale per spostare il prodotto in zone di lavoro senza erba, come per esempio vialetti.

La leva posteriore attiva la trazione.

Sul lato sinistro del manubrio:

  • Leva del variatore della velocità di avanzamento (leva rossa)
  • Leva dell’acceleratore che regola la velocità del motore (leva nera), con arresto.

Raccomandazioni per l’uso del prodotto

Il TAGLIAERBA è concepito e destinato per il taglio dell’erba esclusivamente in giardino (e non in terreni di altra natura), caratterizzato da superfici livellate e senza irregolarità, da assenza di sassi o altri corpi solidi, e da erba tenuta “a prato” (quindi no erbe incolte/spontanee), che va tagliata regolarmente evitando di farla crescere oltre i 25/30 cm (che buona parte dei tagliaerba non riescono più a tagliare). Evitare inoltre le pendenze superiori al 15% (≈9°), eccetto per i modelli 4×4.

Per lavori più gravosi, caratterizzati da erba spontanea o più alta di quanto indicato, o superfici di natura più grezza rispetto al giardino, valutare le categorie di prodotto alternative “Trinciaerba a Scoppio” oppure “Decespugliatore”.

Ricordiamo inoltre che l’erba va tagliata esclusivamente quando sia il prato che il terreno sottostante sono completamente asciutti. Effettuare il taglio dell’erba solo in condizioni di tempo asciutto, ben lontano dai momenti di pioggia o irrigazione, e preferibilmente al pomeriggio quando non è impregnata dell’umidità del mattino. L’erba bagnata tende a piegarsi sotto il peso delle lame, riducendo l’efficacia del taglio, aumentando il rischio di intasamenti nel piatto e gravando il motore di uno sforzo eccessivo.

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