Decespugliatore monoimpugnatura UMK 450 LE
Il prezzo originale era: 768,00 €.659,00 €Il prezzo attuale è: 659,00 €.
Decespugliatore monoimpugnatura UMK 450 LE
| Brand | Honda |
|---|---|
| Tempo Di Consegna | 5/7 Giorni |
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Honda UMK450ELEET – Decespugliatore a benzina 4 tempi – GX50
Il decespugliatore a scoppio Honda UMK450ELEET appartiene alla gamma professionale Honda ed è progettato per lavori gravosi di sfalcio e rifinitura in ambito agricolo e forestale. Equipaggiato con un motore OHC 4 tempi GX50 da 50 cc, sviluppa una potenza netta di 1,47 kW a 7000 giri/min. Questo motore, tra i più evoluti nella sua categoria, riduce vibrazioni e consumi e lavora esclusivamente con benzina, eliminando la necessità di miscelare l’olio. La trasmissione è affidata a una frizione centrifuga che consente un innesto progressivo e fluido dell’utensile di taglio.
La struttura del rasaerba a scoppio Honda UMK450ELEET è lineare e compatta. L’albero di trasmissione è rigido e dritto, adatto per lavori di precisione anche in aree difficili da raggiungere. Il colore predominante è il rosso Honda del carter motore, con inserti grigio scuro su impugnature e protezioni, e tubo di trasmissione in alluminio satinato. Il design complessivo è funzionale e pensato per ridurre l’affaticamento durante l’uso prolungato.
L’impugnatura ad anello (“D”) consente una presa precisa in fase di taglio, specialmente in pendenza o in spazi ristretti. L’imbracatura a spalle è imbottita e regolabile, migliorando il bilanciamento del peso (4,13 kg a secco). Il serbatoio da 0,63 litri garantisce un’autonomia adatta anche ad operazioni di lunga durata. Il decespugliatore è fornito con testina batti e vai e lama a 3 denti, e supporta l’installazione di 4 utensili opzionali per espandere le funzioni operative.
Di seguito alcune delle caratteristiche tecniche più distintive del prodotto:
- Motore GX50 Honda 4 tempi: sviluppa 1,47 kW con bassi consumi e vibrazioni ridotte; funziona a benzina pura senza miscela;
- Trasmissione con frizione centrifuga: permette un’entrata in coppia dolce e progressiva, utile nei lavori discontinui;
- Impugnatura ad anello ergonomica: offre controllo in aree strette e in pendenza, con comandi integrati;
- Dotazione completa di taglio: include testina nylon “batti e vai” e lama a 3 punte per erba fitta e sterpaglie;
Caratteristiche generali
- Motore: modello Honda GX50, monocilindrico, 4 tempi OHC con distribuzione a valvole in testa; assicura una combustione efficiente e ridotte vibrazioni;
- Cilindrata: 47,9 cc reali; permette prestazioni elevate anche in presenza di vegetazione fitta o resistente;
- Potenza netta erogata: 1,47 kW a 7000 giri/minuto; valore ottimale per utilizzo professionale e continuativo;
- Tipo di alimentazione: benzina pura (senza miscela); consente una gestione più semplice del carburante e riduce i fumi di scarico;
- Capacità serbatoio carburante: 0,63 litri; dimensionamento adeguato per sessioni di lavoro medio-lunghe senza frequenti rifornimenti;
- Capacità olio motore: 0,10 litri; livello ridotto grazie al design compatto e al sistema di lubrificazione efficiente;
- Sistema di trasmissione: con frizione centrifuga; attiva automaticamente l’utensile solo al raggiungimento del regime minimo necessario;
- Tipo di albero: rigido e dritto; struttura solida per trasmettere al meglio la coppia all’organo di taglio, anche sotto sforzo;
- Impugnatura: singola ad anello (tipo “D”); consente libertà di movimento e precisione in zone difficili da raggiungere;
- Dotazione di taglio: testina in nylon con sistema batti e vai, più lama a 3 denti in acciaio per erba alta e sterpaglie;
- Imbracatura: modello a spalle imbottito; migliora il comfort e riduce il carico sulla schiena nei lavori lunghi;
- Dimensioni complessive: 1990 x 260 x 263 mm; permette un buon equilibrio tra manovrabilità e robustezza strutturale;
Il motore Honda
I decespugliatori con motore HONDA GX50 sono prodotti particolarmente innovativi grazie ai nuovi motori 4 tempi a benzina. Meno consumo, meno inquinamento, meno rumore e una maggiore praticità grazie all’uso della benzina:
- EMISSIONI INQUINANTI: – 60% circa
- CONSUMI: – 40% circa
- RUMOROSITÀ: – 30% circa
- VIBRAZIONI: – 50% circa
Inoltre, grazie alla ricerca tecnologica, Honda ha inventato il primo motore 4 tempi che funziona a qualsiasi inclinazione, denominato “any-side-up”.
Il motore Honda GX50 è un motore 47,9 cc raffreddato ad aria, 4 tempi. Dotato di un singolo cilindro riesce a sviluppare una potenza massima di 2 Hp a 7000 giri al minuto, ed una coppia di 2,1 Nm a 5000 giri al minuto.
Dotato di serbatoio da 0,63lt, il motore Honda GX50 funziona a benzina verde. Ha inoltre un serbatoio per l’olio di 100ml, che alimenta l’esclusivo sistema di lubrificazione che Honda ha sviluppato per questi motori.
Con questo motore non avrete più problemi connessi al carburante, non dovrete preparare la miscela e preoccuparvi della sua deperibilità, e rispetterete l’ambiente, usando uno dei decespugliatori meno inquinante del suo settore.
Particolare del carburatore e della regolazione dell’aria.
Particolare del lato sinistro del motore dove sono l’accesso al serbatoio benzina, la regolazione dell’aria, il primer per avviamento a freddo, e l’avviamento a strappo del motore.
ATTENZIONE: motore senza olio (leggere il manuale prima dell’uso)
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