Motozappa Lunghezza frese 45 cm
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Motozappa lunghezza frese 55 cm F 220 Il prezzo originale era: 1.179,00 €.Il prezzo attuale è: 999,00 €.

Motozappa lunghezza fresa 80 cm FG 320

675,00 

Motozappa lunghezsza fresa 80 cm FG 320

BrandHonda
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COD: HONDA_FG320 Categoria: Tag:
Descrizione

Honda FG 320 – Motozappa a benzina 5.5 HP – Honda GP160 163cc

La Motozappa Honda FG 320 è uno strumento compatto e di medie dimensioni, progettato per affrontare lavori agricoli di medio-bassa difficoltà e per la coltivazione di superfici medie. Questo macchinario si posiziona come una soluzione eccezionalmente efficace per l’utenza hobbistica, pur mantenendo standard elevati di potenza e affidabilità.

Questa macchina è dotata del motore Honda GP160, un’unità che sviluppa una potenza netta di 3.4 kW a 3.600 giri/min. La combinazione tra le prestazioni del motore e la semplicità d’uso rende questo motozappa adatto sia all’utilizzatore specialista sia a chi si avvicina per la prima volta alle attrezzature motorizzate.

Questo prodotto utilizza una trasmissione composta da cinghie e catena in bagno d’olio, una configurazione che assicura robustezza e durata nel tempo. La catena lavora in costante lubrificazione, un fattore che contribuisce alla longevità dei componenti. Lo strumento è perfetto per preparare velocemente il letto da semina: rompe la crosta superiore del terreno e lo rende finemente frantumato, ben aerato e soffice, pronto per la coltivazione.

Su terreni con compattezza media, la motozappa Honda FG 320 opera in modo rapido e confortevole. L’avviamento del motore avviene in modo semplice attraverso un avviamento a strappo. La larghezza di lavoro massima raggiunge gli 800 mm, con una profondità di lavoro massima di 325 mm, parametri che indicano una notevole capacità operativa per la categoria. Le stegole sono orientabili e regolabili a destra o a sinistra tramite un affidabile strumento di rilascio di sicurezza.

Questo accorgimento tecnico permette all’operatore di lavorare senza lasciare impronte sul terreno appena fresato e aiuta a evitare di comprimere il suolo o danneggiare le piante. Il macchinario opera con una singola velocità di rotazione in avanti, fissata a 108 giri/min.

  • Motore Honda GP160: il propulsore a scoppio offre una potenza netta di 3.4 kW a 3.600 giri/min. Questo motore garantisce la forza necessaria per operazioni di fresatura in terreni di media difficoltà e mantiene una notevole affidabilità operativa.
  • Trasmissione a cinghie e catena in bagno d’olio: questo sistema di trasmissione interna conferisce robustezza meccanica. La catena lavora in costante lubrificazione, un fattore che contribuisce alla longevità dei componenti.
  • Larghezza di lavoro massima di 800 mm: l’ampiezza operativa della fresa consente di coprire superfici medie con efficienza. Tale misura riduce il numero di passaggi necessari per lavorare l’area designata.
  • Stegole orientabili e regolabili: il sistema di regolazione laterale delle stegole consente all’operatore di spostarsi lateralmente rispetto all’area lavorata. Ciò evita la compattazione del terreno appena fresato da parte dell’operatore.
  • Motozappa hobbistica ma efficace: la macchina è classificata come hobbistica, ma il suo design e la potenza installata le permettono di eseguire operazioni di preparazione del terreno con risultati di qualità professionale su aree di medie dimensioni.

Motore Honda GP 160

Il motore Honda GP 160 di serie professionale, di ultima generazione con tecnologia OHV a valvole in testa.


Caratteristiche:

Tipologia di motore
Monocilindrico 4 tempi – OHV
Tipologia del cilindro
Ghisa
Cilindrata
163 cm³
Capacità del serbatoio
2.4 Litri
Consumo
1,3 lt/h a 3000 rpm

 

 

La serie Honda “GP” professionale ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell’edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità.

Potenza Nominale: 5.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 4.55 HP (a regime di rotazione di 2900 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.


ATTENZIONE!

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Trasmissione e cambio

Dotata di 1 marcia avanti ed una indietro.

Particolare della carenatura della trasmissione inferiore.

Il cambio marce è realizzato in ingranaggi a bagno d’olio.

ATTENZIONE!

Il motore e la trasmissione vengono FORNITI SENZA OLIO.
Si raccomanda di effettuare un rabbocco dell’olio lubrificante portandolo a livello.

Stegole e comandi

Tutti i comandi sono a portata di mano e tutti quanti allocati nelle stegole, nel rispetto delle norme EN709.

Leva nera per l’avanzamento posta a destra.

Leva di azionamento del sistema di regolazione laterale del manubrio.

Pulsante ON/OFF

Le stegole di guida sono anche orientabili in tutte le posizioni.

Particolare del manettino acceleratore.

Ruotino di trasferimento anteriore di serie, si solleva in posizione di lavoro con un semplice gesto.

Fresa con larghezza regolabile e ruota di trasferimento

Fresa: da 80 cm, con 4 file di zappe + dischi laterali di protezione.

Essa è configurabile con una breve operazione a 55 cm.

La conversione da una larghezza all’altra della fresa si effettua in pochi attimi, basta inserire o sfilare l’elemento più esterno e riporre il disco di protezione.

La motozappa può lavorare anche senza i dischi di protezione.

Inoltre la macchina è dotata di una ruota frontale, utile per spostare la motozappa per il rimessaggio dalla zona di lavoro, svincolando così l’operatore da un ulteriore mezzo di trasporto dedicato.

Sperone posteriore regolabile in altezza.

 

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