Rasaerba a motore HRD 536 HX
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Rasaerba a motore HRH 536 HX

Il prezzo originale era: 2.597,00 €.Il prezzo attuale è: 2.149,00 €.

Rasaerba HONDA HRH 536 HX

BrandHonda
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COD: HONDA_HRH536HX Categoria: Tag:
Descrizione

Rasaerba HONDA HRH 536 HX

Il tagliaerba a scoppio Honda HRH 536 HX è progettato per l’impiego professionale intensivo su ampie superfici verdi, garantendo alte prestazioni anche in condizioni ambientali difficili. Questo modello, appartenente alla linea professionale Honda, è adatto a superfici erbose estese, come grandi giardini, parchi e aree verdi pubbliche. La struttura solida e il motore potente lo rendono un’attrezzatura specifica per operatori del verde, manutentori e utilizzatori esigenti.

La struttura è realizzata con un piatto di taglio da 53 cm in alluminio pressofuso ad alta densità, particolarmente resistente alla corrosione, alle deformazioni da urto e all’usura causata da impieghi prolungati.

Il motore Honda GXV 160 OHV a 4 tempi da 163 cc è dotato di albero motore in acciaio con cuscinetti, raffreddamento forzato ad aria e canna in ghisa, che garantiscono una lunga durata anche in ambienti polverosi o umidi. L’alimentazione avviene tramite carburatore con regolazione meccanica e sistema Auto-Choke per l’avviamento facilitato a freddo. Il filtro aria a doppio elemento, consente una filtrazione efficace anche in ambienti con elevata presenza di detriti. Il serbatoio ha una capacità di 1,5 litri, permettendo cicli di lavoro estesi senza interruzioni.

Il rasaerba Honda HRH 536 HX è dotato di trasmissione idrostatica, un sistema che consente la regolazione continua e fluida della velocità di avanzamento, da 0,8 a 1,4 m/s. Il controllo avviene tramite leva sul manubrio, ergonomicamente posizionata. Questo meccanismo elimina i tradizionali scatti dei cambi meccanici, migliorando il controllo soprattutto in presenza di ostacoli, pendenze o terreno irregolare. L’intera trasmissione è supportata da un albero di trasmissione in ghisa con supporti rinforzati.

La lama professionale in acciaio, visibile nella vista inferiore del piatto, è sagomata per aumentare la turbolenza e migliorare l’aspirazione dell’erba. La rotazione avviene tramite un innesto con frizione lama Roto-stop®, che permette di arrestare il disco di taglio mantenendo attivo il motore. Questo sistema è utile durante gli spostamenti, lo svuotamento del sacco o in situazioni dove non è necessario interrompere il funzionamento completo del motore.

Il sacco raccoglierba da 83 litri è in tessuto tecnico traspirante con struttura rinforzata. La capacità elevata permette un’autonomia di raccolta superiore rispetto ai modelli standard.

L’altezza di taglio è regolabile su quattro punti indipendenti, tramite leve poste su ciascuna ruota, e consente di scegliere tra 6 posizioni da 21 mm a 76 mm. Le ruote sono dotate di battistrada scolpito che migliora la trazione su superfici scivolose.

Tra le principali caratteristiche tecniche e costruttive del rasaerba a scoppio Honda HRH 536 HX:

  • Motore Honda GXV 160 OHV: progettato per uso professionale, include filtro aria doppio, albero su cuscinetti e raffreddamento ad aria forzata;
  • Trasmissione idrostatica continua: consente variazione della velocità in modo progressivo, migliorando manovrabilità e comfort d’uso;
  • Piatto in alluminio pressofuso da 53 cm: struttura solida e durevole, con alta resistenza a urti e corrosione;
  • Frizione lama Roto-stop®: disinnesta la lama lasciando il motore attivo, utile per operazioni temporanee non di taglio;
  • Sacco da 83 litri: ampia capacità, realizzato in materiale traspirante e rinforzato, efficace anche con erba alta o bagnata.
Il motore Honda GXV 160 OHV è un propulsore leggero e ad alte prestazioni, ideale per lavori che richiedono potenza elevata, garantita dalla cilindrata di 163 cc. Grazie a un design compatto e all’avanzata tecnologia Honda, offre un’ottima combinazione di potenza, efficienza e maneggevolezza.

Questa unità di ultima generazione, appartenente alla serie super-professionale GXV, integra la tecnologia a valvole in testa (OHV), che assicura una combustione più efficiente e una maggiore resa energetica. Il motore si distingue per la riduzione di vibrazioni e rumorosità, garantendo un utilizzo più confortevole e meno stancante anche durante le sessioni di lavoro prolungate.

La gamma GXV è stata progettata specificamente per impieghi gravosi in settori quali edilizia, agricoltura, distinguendosi per eccezionale durata, affidabilità e potenza costante nel tempo, anche in condizioni operative impegnative.

Le caratteristiche principali del motore sono:

  • Un rapporto potenza – cilindrata elevato
  • Avviamento facile e leggero, anche grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed un’impugnatura dell’avviatore ergonomica
  • Materiali impiegati di alta qualità, progettati e costruiti per durare molto a lungo
  • I motori rispettano tutte le più severe normative esistenti in Europa
  • Consumi di combustibile molto contenuti
  • Ridotte vibrazioni e rumore

Caratteristiche:

Tipologia di motore
Monocilindrico 4 tempi – OHV
Tipologia del cilindro
Ghisa
Cilindrata
163 cm³
Rapporto di compressione
9.0 : 1
Giri max
3600 rpm
Valore di coppia
9.6 Nm / 0.98 kgfm / 2500 rpm

Potenza Nominale: 6 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 4.3 HP
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Variatore di velocità

La macchina è dotata di variatore di velocità.

Questo offre un grande vantaggio rispetto alle macchine dotate semplicemente di semovenza.

Il variatore consente infatti, tramite una comoda leva posta sul manico, di regolare a proprio piacimento la velocità di avanzamento e usare, per esempio, la trazione minima in percorsi non rettilinei o in curve e permette manovre un po’ più lente.

Consentendo altresì di sfruttare facilmente la massima velocità in caso di erba tagliata regolarmente, non alta o non troppo consistente. Inoltre pemette di effettuare un lavoro più rapido nei tratti dove non ci sono particolari ostacoli e il taglio rettilineo è facilmente applicabile.

Molto apprezzato dai professionisti che si trovano ad affrontare situazioni sempre diverse o per chi possiede un giardino particolarmente accidentato con ostacoli o zone complesse.

ATTENZIONE! Il variatore di velocità va attivato soltanto a macchina in movimento onde evitare malfunzionamenti eo guasti

Sistema di trazione posteriore e ruote

Trazione sulle ruote posteriori (semovenza).

Velocità di avanzamento: 0,8 – 1,4 m/s.

Collegamento trasmissione/motore: albero.

Questo rasaerba sfrutta un cambio idrostatico a velocità variabile.

Diametro ruote posteriori: 225 mm

Cambio idrostatico

La trasmissione idrostatica del rasaerba Honda HRH 536 HX offre un controllo della velocità estremamente preciso e continuo.

Grazie a questo sistema, l’operatore può regolare in modo fluido l’avanzamento da zero alla massima velocità, senza scatti o cambi meccanici.

La gestione idraulica della trazione mantiene sempre la spinta ideale alle ruote, migliorando il comfort e permettendo di adattarsi facilmente a terreni complessi, ostacoli o tratti in pendenza.

Il risultato è una conduzione più stabile, uniforme e professionale, perfetta per chi cerca un taglio regolare e un lavoro sempre sotto controllo.

Diametro ruote anteriori: 225 mm

Sistema Roto-stop: Frizione di blocco lama

La funzione Roto-stop® è una funzione molto utile per il rasaerba: si tratta di un sistema che arresta la lama ma consente al motore di rimanere acceso.

Questo sistema rende l’utilizzo più pratico e sicuro: è pensato per svuotare il sacco, spostare il rasaerba su vialetti o rimuovere piccoli ostacoli dal prato mantenendo il motore acceso e riprendendo il lavoro in pochi secondi. Roto-Stop® è pensato per offrire maggiore comodità, protezione e continuità nelle operazioni di taglio.

L’innesto della lama è avviene tramite l’apposita leva posta sul manubrio, in seguito alla pressione del pulsante giallo.

Regolazione dell’altezza di taglio

Sistema di regolazione dell’altezza di taglio su 4 punti tramite le leve poste in corrispondenza di ogni singola ruota.

Permette di variare l’altezza di taglio in maniera precisa, adattando il rasaerba alle condizioni del terreno e alle esigenze dell’operatore.

Le altezze selezionabili sono 6 e regolabili da 21 mm a 76 mm

Lama in acciaio e scocca in alluminio

La scocca del rasaerba Honda HRH 536 HX è realizzata in alluminio fuso ad alta resistenza, un materiale pensato per l’utilizzo professionale quotidiano.

Questa struttura garantisce una robustezza superiore, eccellente protezione contro urti, corrosione e deformazioni, assicurando lunga durata anche sulle superfici più impegnative.

La geometria del piatto da 53 cm offre un flusso d’aria ottimizzato per una raccolta efficace e un taglio uniforme.

Il sistema di taglio impiega una lama di alta qualità, studiata per mantenere un profilo affilato nel tempo e produrre uno sfalcio fine e regolare.

Dettaglio del bullbar anteriore.

Sistemi di taglio: raccolta nel sacco

SISTEMA DI TAGLIO CON RACCOLTA NEL SACCO:

Il rasaerba è dotato di capiente sacco in tela da 83 litri, molto facile da rimuovere e da svuotare.

Il cesto è realizzato in plastica rigida nella sua parte inferiore e superiore che conferisce robustezza e solidità, evitando alla tela di strapparsi se a contatto con il terreno

Pratica maniglia posta nella parte superiore del cesto per facilitare l’operazione di sfilamento e di svuotamento del cesto quando è pieno.

Sistemi di taglio: scarico posteriore

SISTEMA DI SCARICO POSTERIORE:

permette di tagliare l’erba senza l’utilizzo del sacco di raccolta, depositandola direttamente nel retro del rasaerba.

Basta semplicemente sfilare il cestello di raccolta ed il sistema di scarico posteriore sarà automaticamente funzionante.

Comandi e regolazioni

Il rasaerba è dotato di manubrio professionale ergonomico e resistente.

Il manubrio è regolabile in altezza.

Comandi posti sul manubrio semplici ed intuitivi.

Leva di attivazione lama con pulsante giallo di sicurezza Rotostop: questo sistema permette di fermare la lama lasciando il motore acceso ed è ottimale per spostare il prodotto in zone di lavoro senza erba, come per esempio vialetti.

La leva posteriore attiva la trazione.

Sul lato sinistro del manubrio:

  • Leva del variatore della velocità di avanzamento (leva rossa)
  • Leva dell’acceleratore che regola la velocità del motore (leva nera), con starter e arresto.

 

Raccomandazioni per l’uso del prodotto

Il TAGLIAERBA è concepito e destinato per il taglio dell’erba esclusivamente in giardino (e non in terreni di altra natura), caratterizzato da superfici livellate e senza irregolarità, da assenza di sassi o altri corpi solidi, e da erba tenuta “a prato” (quindi no erbe incolte/spontanee), che va tagliata regolarmente evitando di farla crescere oltre i 25/30 cm (che buona parte dei tagliaerba non riescono più a tagliare). Evitare inoltre le pendenze superiori al 15% (≈9°), eccetto per i modelli 4×4.

Per lavori più gravosi, caratterizzati da erba spontanea o più alta di quanto indicato, o superfici di natura più grezza rispetto al giardino, valutare le categorie di prodotto alternative “Trinciaerba a Scoppio” oppure “Decespugliatore”.

Ricordiamo inoltre che l’erba va tagliata esclusivamente quando sia il prato che il terreno sottostante sono completamente asciutti. Effettuare il taglio dell’erba solo in condizioni di tempo asciutto, ben lontano dai momenti di pioggia o irrigazione, e preferibilmente al pomeriggio quando non è impregnata dell’umidità del mattino. L’erba bagnata tende a piegarsi sotto il peso delle lame, riducendo l’efficacia del taglio, aumentando il rischio di intasamenti nel piatto e gravando il motore di uno sforzo eccessivo.

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